Begriffserklärungen

Abbruch Eine Wettfahrt, die ein Wettfahrtkomitee oder Protestkomitee abbricht, ist nichtig, kann aber erneut gesegelt werden.

Klar achteraus und Klar Voraus; Überlappung Ein Boot ist klar achteraus eines anderen, wenn sein Rumpf und sein Equipment in normaler Lage hinter einer Linie querab vom achterlichsten Punkt des Rumpfes und des in normaler Lage befindlichen Equipments des anderen Bootes sind. Das andere Boot ist klar voraus. Sie überlappen, wenn keines klar achteraus ist. Sie überlappen jedoch auch, wenn ein Boot zwischen ihnen beide überllappt. Diese Begriffe gelten immer für Boote auf gleichem Schlag. Sie gelten für Boote auf entgegengesetztem Schlag nur, wenn Regel 18 zwischen ihnen gilt oder wenn beide Boote tiefer als 90 Grad zum wahren Wind segeln.

Komitee Das Protestkomitee, das Wettfahrtkomitee oder das technische Komitee.

Interessenkonflikt Ein Interessenkonflikt besteht, wenn eine Person (a) als Folge einer Entscheidung, zu der diese Person beiträgt, einen Nutzen ziehen oder einen Nachteil erleiden könnte, (b) vernünftigerweise den Anschein erweckt, ein persönliches oder finanzielles Interesse zu haben, das die Fähigkeit dieser Person unparteiisch zu sein beeinträchtigen könnte, oder (c) ein ausgeprägtes persönliches Interesse an einer Entscheidung hat.

Ausgedehntes Hindernis Ein Hindernis ist ein ausgedehntes Hindernis, wenn das Boot mit der kürzesten Rumpflänge, auf das sich die Regel, die diesen Begriff verwendet, bezieht, über mindestens drei seiner Rumpflängen an ihm entlangsegeln wird. Kein ausgedehntes Hindernis sind jedoch: ein Fahrzeug in Fahrt, ein Boot, das sich in einer Wettfahrt befindet, oder ein Fahrzeug des Wettfahrtkomitees, das auch eine Bahnmarke ist.

Anliegen Ein Boot liegt eine Bahnmarke an, wenn es sich in einer Position befindet, um sie in Luv zu passieren und sie auf der vorgeschriebenen Seite zu lassen, ohne den Schlag zu ändern.

Durchs Ziel gehen Ein Boot geht durchs Ziel, wenn nach seinem Startsignal irgendein Teil seines Rumpfes die Ziellinie von der Bahnseite her überquert. Es ist jedoch nicht durchs Ziel gegangen, wenn es nach Überqueren der Ziellinie (a) eine Strafe nach Regel 44.2 annimmt, (b) einen an der Linie gemachten Fehler beim Absegeln der Bahn berichtigt, oder (c) weiter die Bahn absegelt. Nach dem durchs Ziel gehen muss es die Ziellinie nicht vollständig überqueren. Die Segelanweisungen können die Richtung ändern, in der Boote die Ziellinie überqueren müssen, um durchs Ziel zu gehen.

Freihalten Ein Boot hält sich von einem Wegerechtboot frei, (a) wenn das Wegerechtbot seinen Kurs segeln kann, ohne Ausweichmaßnahmen ergreifen zu müssen und (b) bei überlappenden Booten das Wegerechtboot den Kurs zudem in beide Richtungen ändern kann, ohne dass es sofort zu einer Berührung kommt.

Lee und Luv Die Leeseite eines Bootes ist die Seite, die vom Wind abgewandt ist oder war, wenn es im Wind ist. Segelt es jedoch direkt vor dem Wind oder tiefer, ist die Leeseite die Seite, auf der sein Großsegel steht. Die andere Seite ist seine Luvseite. Überlappen zwei Boote auf gleichem Schlag, so ist dasjenige auf der Leeseite des anderen das Leeboot. Das andere ist das Luvboot.

Bahnmarke Ein Gegenstand, bei dem die Segelanweisungen vorschreiben, dass ein Boot ihn an einer festgelegten Seite lassen muss, ein Fahrzeug des Wettfahrtkomitees, das von schiffbarem Wasser umgeben ist, von dem aus die Start- oder Ziellinie verläuft und ein absichtlich am Gegenstand oder Fahrzeug befestigter Gegenstand. Eine Ankerleine ist jedoch kein Teil der Bahnmarke.

Bahnmarken-Raum Raum für ein Boot (a) zur Bahnmarke zu segeln, wenn sein richtiger Kurs ist, nahe an sie heranzusegeln, (b) zum Runden oder Passieren der Bahnmarke auf der vorgeschriebenen Seite, und (c) sie achteraus zu lassen.

Hindernis Ein Hindernis ist (a) ein Gegenstand, den ein Boot nicht passieren könnte, ohne seinen Kurs erheblich zu ändern, wenn es direkt auf ihn zusegeln würde und eine seiner Rumpflängen von ihm entfernt wäre; (b) ein Gegenstand, der nur an einer Seite sicher passiert werden kann; oder (c) ein Gegenstand, ein Gebiet oder eine Linie, die in einer Regel so bezeichnet sind. Ein in einer Wettfahrt befindliches Boot ist jedoch kein Hindernis für andere Boote, außer sie sind verpflichtet sich von ihm freizuhalten, oder wenn Regel 22 gilt, ihm auszuweichen.

Überlappung siehe Klar Achteraus und Klar Voraus; Überlappung

Partei Partei einer Anhörung ist (a) bei einer Protestanhörung: ein Protestführer, ein Protestgegner; (b) bei einer Anhörung für Wiedergutmachung: ein Boot, das Wiedergutmachung beantragt oder für das Wiedergutmachung beantragt wird; ein Boot, für das eine Anhörung anberaumt wird, um Wiedergutmachung nach Regel 61.1 zu erwägen; ein Komitee, das nach Regel 61.1 handelt; (c) bei einer Anhörung für Wiedergutmachung nach Regel 61.4(b)(1): das Organ, dem vorgeworfen wird, eine unsachgemäße Handlung oder unsachgemäße Unterlassung begangen zu haben; (d) eine Person, der ein Verstoß gegen Regel 69.1(a) vorgeworfen wird; eine Person, die einen Vorwurf nach Regel 69.2(e)(1) vorträgt; (e) eine unterstützende Person in einer Anhörung nach Regel 62 oder 69; jedes Boot, das von dieser Person unterstützt wird; eine Person, die benannt wurde, einen Vorwurf nach Regel 62.2 vorzutragen. Das Protestkomitee ist jedoch nie Partei.

Verschieben Eine verschobene Wettfahrt ist vor ihrem geplanten Start aufgeschoben, kann aber später gestartet oder abgebrochen werden.

Richtiger Kurs Ein Kurs, den ein Boot wählen würde, um die Bahn in Abwesenheit der anderen Boote, auf sich die Regel, die diesen Begriff verwendet, bezieht, so schnell wie möglich abzusegeln. Vor seinem Startsignal hat ein Boot keinen richtigen Kurs.

Protest Ein nach Regel 60 erhobener Vorwurf eines Bootes oder eines Komitees, dass ein Boot gegen eine Regel verstoßen hat.

In einer Wettfahrt befindlich Ein Boot befindet sich in einer Wettfahrt von seinem Vorbereitungssignal an, bis es durchs Ziel geht und klar von der Ziellinie und den -bahnmarken ist oder aufgibt, oder bis das Wettfahrtkomitee einen Allgemeinen Rückruf, eine Verschiebung oder einen Abbruch signalisiert.

Raum Der Platz, den ein Boot unter den bestehenden Bedingungen benötigt, einschließlich des Platzes, um seine Verpflichtungen nach den Regeln von Teil 2 und Regel 31 zu erfüllen, während es unverzüglich in seemännischer Weise manövriert.

Regel (a) Die Regeln in diesem Buch, einschließlich der Definitionen, Wettfahrtsignale, Einleitung, Vorworte und der Regeln der relevanten Anhänge, aber nicht die Grundprinzipien oder Überschriften; (b) Word Sailing Regulations, denen von World Sailing der Status einer Regel zuerkannt wurde und die auf der World Sailing-Webseite veröffentlicht sind. (c) die Vorschriften des nationalen Verbandes, außer sie sind durch die Ausschreibung oder die Segelanweisungen in Übereinstimmung mit den Vorschriften des nationalen Verbandes zu Regel 88.2, falls vorhanden, geändert; (d) die Klassenregeln (für ein Boot, das nach einem Ausgleichs- oder Rennwertsystem segelt, sind die Regeln dieses Systems „Klassenregeln"); (e) die Ausschreibung; (f) die Segelanweisungen; und (g) alle anderen Dokumente, denen die Veranstaltung unterliegt.

Absegeln der Bahn Ein Boot segelt die Bahn ab, wenn (a) es startet; (b) eine straffgezogene Schnur, die seinen Kurs bis zum durchs Ziel gehen darstellt, (1) jede Bahnmarke der Bahn der Wettfahrt auf der vorgeschriebenen Seite und in der richtigen Reihenfolge passiert (einschließlich der Startbahnmarken), (2) jede Bahnmarke berührt, die in den Segelanweisungen als Rundungsbahnmarke bezeichnet ist, und (3) zwischen den Bahnmarken eines Tors aus der Richtung der Bahn von der vorherigen Bahnmarke verläuft; und (c) es dann durchs Ziel geht. Eine Bahnmarke, die den Schenkel, auf dem das Boot segelt, nicht beginnt, begrenzt oder beendet, hat keine vorgeschriebene Seite.

Starten Ein Boot startet, wenn sich sein Rumpf bei oder nach seinem Startsignal vollständig auf der Vorstartseite der Startlinie befunden, und es Regel 30.1 eingehalten hat, wenn diese gilt, und irgendein Teil seines Rumpfes die Startlinie von der Vorstartseite zur Bahnseite überquert.

Unterstützende Person Jede Person, die (a) einem Teilnehmer physische oder beratende Unterstützung leistet oder leisten könnte, einschließlich jedes Betreuers, Trainers, Managers, Teammitarbeiters, Mediziners, Sanitäters oder jeder anderen Person, die mit einem Teilnehmer während oder bei der Vorbereitung eines Wettbewerbes zusammenarbeitet, ihn behandelt oder ihm behilflich ist, oder (b) Elternteil oder Sorgeberechtigter eines Teilnehmers ist.

Schlag, Steuerbord oder Backbord Ein Boot ist auf dem Schlag, Steuerbord oder Backbord, der seiner Luvseite entspricht.

Luv siehe Lee und Luv

Zone Der Bereich um eine Bahnmarke innerhalb eines Abstandes von drei Rumpflängen des Bootes, das ihr näher ist. Ein Boot ist in der Zone, wenn irgendein Teil seines Rumpfes in der Zone ist.